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免费通行结束重庆高速路发生53起车祸重庆新闻资讯生活dd-【新闻】

发布时间:2021-04-10 11:15:20 阅读: 来源:冰格厂家

免费通行结束 重庆高速路发生53起车祸 - 重庆新闻 - 资讯生活

“真的莫要再追尾了!勒不是开玩笑。”

昨天下午,市交委官方微博@重庆交通 发了这么一条微博。国庆期间,高速公路追尾、擦挂事故量大增。这条微博,几乎是最生动的注解。

高速执法六大队表示,仅9月30日一天,他们辖内的兰海高速重庆段和綦万高速,就发生了30起追尾和擦挂事故。此后,事故量虽然有所回落,但也比往年明显增多。

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特点

追尾事故超六成 擦挂事故增多

9月30日至7日下午,我市各条高速公路上共发生53起车祸,其中追尾34起。

高速上“雨刮都刮不赢”,严重影响视野

高速公路方面介绍说,追尾事故的增加主要源于大量增长的车流和糟糕的天气。国庆期间,我市大片区域出现了连续的降雨天气,9月30日,有网友发帖称,在高速上“雨刮都刮不赢”,严重影响视野。市交通执法总队也表示,部分司机过了车流较大路段就超速行驶,很容易因路面积水引发事故。

据@重庆交通 微博上的不完全统计,截至昨天下午5点半,今年中秋、国庆小长假,我市共发生53起车祸,其中追尾事故超六成。车流量大、事故多发是各条高速公路出现拥堵的主要原因,而交通事故的发生,无疑加重了高速公路的通行负担。9月30日至7日下午,我市各条高速公路上共发生了53起车祸,其中追尾达到了34起,侧翻5起、相撞2起、擦挂1起,此外,还有尚未发布事故类型的车祸11起。

1号~3号就发生28起车祸

在这53起车祸中,10月1日当天共10起,而2日、3日则分别有9起。从车祸发生的时间来看,多是出行和返程的高峰时期。除了出行高峰的原因外,今年实行的免费出行使得更多的人选择自驾,这也加重了出行的压力。

车辆擦挂并不是高速公路上的常见事故,但今年却大幅增长,最显著的原因是,发生事故过后,占道导致车道减小,原本3车道、2车道变成1车道,后面的车辆又急着通过,互相争道中诱发次生擦挂事故。

网友吐槽:“免费午餐”并不可口

高速公路免费出行本是好事,可车祸却让人们乐不起来。网友@无言少都 告诉我们,6号回重庆的时候,他在垫江服务区的入口处看到一辆川籍车连续变道,他好心按喇叭提醒对方,可是对方却不理会,结果在一次变道后,差点与超车道上的大巴车发生追尾。而网友@柚子201 则说,“我堵在路上的时间都超过了一半。”

从@重庆交通 发布的车祸信息我们可以看出,车祸的发生仍然集中在一些事故高发段,如缙云山隧道、中梁山隧道、华山隧道等,以及成渝高速、渝遂高速等路段。当免费出行变成高速路大堵车的时候,你可能会觉得,这份“免费午餐”并不那么可口。

服务区:车流是平时的8倍 每天清理垃圾5吨

綦江服务区是我市一个较大的高速公路服务区,今年国庆期间,他们迎来了前所未有的客流增长。

国庆假期期间,綦江服务区总共接待超过6万台次汽车,平均每天有7000~8000辆车进入服务区休息、加油等,带来的人流每天高达2.3~2.6万人。平时,綦江服务区每天的车辆接待量在1000台次左右,节日期间的车流量达到了平时的7~8倍。

在服务区汽油销售和餐饮销售猛增的同时,服务区也面对客流骤增带来的各种压力。光是垃圾,服务区每天就要清理出去4~5吨,厕所更是人头攒动,需要安排6名专职工作人员负责清洁。

綦江服务区的徐经理说,9月30日和10月1日两天,到服务区来的车辆特别多,服务区两度“客满”,不得不在外面的路口摆出引导标志,提醒过往车辆服务区已满,疏导有需要的车辆到就近的下道口下道休息、加油。

调查

多数人支持免费通行 堵车是最大心病

昨天,我们通过电话和互联网采访了20位国庆期间自驾出行的车主,了解他们今年国庆假期在路上的感受和遭遇的问题。我们发现,堵车是最让大家担心和伤心的话题;但节日免费通行,仍然得到了绝大多数车主的认可。

害怕堵车:35%

在20名车主中,有7名车主提到了节日期间遭遇堵车。

市民陈先生10月1日从南京自驾开车回重庆,他说,从南京出发后,在收费站堵了一阵,非常心烦。看到媒体报道的各地堵车“惨状”,更是让他有些怀疑自己的选择。不过还好,上了高速以后,虽然路上的车比平时多了,但堵的地方并不多。

算上在长沙下道休息一晚,一路上,陈先生只看几个离景区较近的收费站似乎有些拥堵,自己并没有遭遇到太严重的堵车。不过,也有3名车主表示,在上海、广东碰到了较严重的堵车。

早就该取消拿卡:20%

20名车主中,有4人不约而同地认为,10月4日开始施行的不拿卡通行措施非常给力,能够节约通行时间,减少堵车。对于免费通行要拿卡的“吐槽”在微博上也非常火爆,有网友认为免费卡和通行券都是“添堵”,学者@吴法天就在微博上表示:“都免费通行了还发什么卡!这不找堵么,发了四天才知道取消。”

担心车祸:15%

国庆假期,频发的追尾、擦挂事故也让不少车主心有余悸,有3名车主都特别提到看到了较多的车祸。

市民吴先生表示,自己开车去贵州,半天就看到3起车祸,虽然都不大,但是比较让人担心。吴先生说,国庆这几天本来就下雨,一些人车速又快,如果是新手,最好不要在这种出行高峰开车上高速。

支持免费:90%

拥堵、车祸、破坏环境……不管是切身感受还是通过媒体的传播,今年国庆节的高速免费通行,的确暴露出了不少问题。不过,无论是拥挤的服务区还是高速公路上的垃圾,都无法掩盖这一政策给大家带来的便利。在20名车主中,只有2人认为免费通行造成了诸多问题,不应继续,90%的人都希望这一政策在未来能够继续。

建议

下次长假高速路免费通行

你应该注意这些……

第一次高速公路免费出行已经结束,8天的假期从4号0时不发卡开始可以划分为两个阶段。前一阶段,发票、发卡等行为使得节假日本就拥堵的收费站更加拥堵;而4号0时实行不发卡免费放行后,堵车点从之前的收费站转移到了别的一些车祸点。

那么,今年国庆的高速公路免费出行给了我们什么样的启示呢?大家最期待的就是以后高速公路免费通行期间,应坚持4日开始的不发卡通行,因为这样能极大地缓解收费站的通行压力。

1.上午9点至12点、下午4点至6点最堵

时间的安排上,不少人都会选择8点起床,8点半出发这样一个时间段,大量的车流也导致了上午9点至12点的拥堵。为此,我们建议大家,不仅要提前制定计划,还应该根据易发生堵车的时间随时调整自己的计划,并尽量错开上午9至12点和下午4至6点这两个堵车时段,以避免因堵车在路上浪费更多的时间。

2.有条件的可提前出行和返程 以错开高峰时段

而从日期上看,出行、返程高峰时,车流量也跟大家预期的一样。若大家能将出行和返程时间提前,既可以错开高峰时段避堵,也可以避开高速公路上的“新手”司机。同时,我们还建议自驾游返程的车主最好避开车流量大的城市收费站,选择在小型收费站下高速,走一段国道到达目的地,避免因为车流量过大,而发生拥堵。

3.变更车道时要小心

从今年的经验中,我们也可以看出,除了因收费站发卡导致的堵车外,因车祸发生的堵车也不少。而车祸的发生,不少是因为变更车道后导致追尾。此外,看到路标时猛踩刹车等行为,也容易引发追尾事故。

在此,我们提醒大家,国庆以及未来可能免费通行的假期,高速公路上车辆都比较多,一定要控制车速,同时保持足够的车距,避免事故的发生。而收费站、服务区等区域,高峰时车辆集中,比较拥挤,也容易出现一些擦挂事故,行驶至这些区域时,你应该更加谨慎驾驶。

网友提议

可每年给每辆车10天至15天免费通行时间

如果一驾车出门就是堵车,想必你也不愿再出门了。而如果仅仅只有错峰出行的话,也无法彻底解决大家集中出行带来的拥堵。那么,如何才能让免费出行变得更加畅通呢?我们在网上征集了不少网友的建议。

其中,网友@Tsinghua-MBA-园春 认为,错峰出行不如让每辆车自行选择免费出行的时间。

“面对这种现象(高速公路拥堵),为什么不能给每辆车每年10天至15天的高速公路免费通行时间呢?”他认为这样既能让老百姓自己选择免费出行时间,而不是统一的规定在长假一起免费,这样社会和市场就会自行调节。此外,他还建议,“可以让车辆在各地交管局网站上提前预定出行时间(提前预定的车辆,可以给予多1天或者2天的奖励),这样全国的大数据就可以统一,交通部门就可以根据免费出行的车流来掌控运营调配。”

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