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动力煤价连跌三周释放经济遇冷信号

发布时间:2020-03-05 16:47:28 阅读: 来源:冰格厂家

在疯狂连涨14周之后,环渤海动力煤价格迎来了连续3周的下跌。

数据显示,7月19日秦皇岛港煤炭动力煤平仓价每吨普降10元~15元;受动力煤价格下跌影响,京唐港区原煤价格也随之继续下跌。分析人士指出,需求不旺是煤价下跌的主要原因,水电发力也在一定程度上缓解了电煤供需紧张局面。

但在用电高峰之际,煤价连续下跌,也反映出国内的能源需求在减少,煤价持续下跌可能成为经济转冷的信号。

四港库存连涨五周后微降

机电商情网最新数据显示,7月19日,秦皇岛港动力煤平仓价较上周每吨普降10元~15元。

当前,环渤海动力煤价格已经连续3周下跌,相比于之前5元/吨的跌势,新一期报价均出现至少10元/吨的下调。对比之前疯狂的14周连涨,煤炭价格下跌之势开始明朗。分析人士指出,中国沿海地区动力煤市场供求关系已现松动。

中国煤炭工业协会此前表示,今年上半年,中国煤炭产量为17.82亿吨,同比增长13%。国内原煤产量平稳增长,市场供应将有保障。同时,中商流通生产力促进中心煤炭行业分析师李廷向《每日经济新闻》记者表示,6月份煤炭产量很高,也是导致煤价出现下滑的重要原因。

据秦皇岛煤炭网分析,进入7月份后,动力煤市场不活跃,下游需求企业采购不积极,动力煤价格整体下滑。受动力煤价格下跌影响,京唐港区原煤价格也随之继续下跌。

上周 (7月11日至7月17日),京唐港区原煤价格再次下跌10元/吨,原煤市场价格两周之内下跌20元/吨。受原煤价格走低影响,京唐港到港车辆小幅减少。本周,原煤到港量为870车,原煤卸车量为840车,原煤到港量和上周相比,环比减少164车,降幅为15.86%。

目前,京唐港原煤现货价格再次下跌,中间商发运不积极,到车量减少,重点发货单位发货量稳定,京唐港原煤现货库存量大幅增加。

同时,环渤海四港库存量连续5周上涨后,首次出现下降。海运煤炭网数据显示,7月12日至7月18日,环渤煤炭库存量由前一周的1608.4万吨,减少至1541.9万吨,较上周环渤海四港煤炭库存量环比减少66.5万吨,降幅达4.13%。

用电高峰煤炭需求不旺

据秦皇岛煤炭网统计,目前华东发电企业存煤可用17天左右,库存仍处于相对高位,沿海地区动力煤市场交易不够活跃。

海通证券(8.76,-0.09,-1.02%)分析认为,从近几年秦皇岛煤价走势来看,价格上涨往往提前反映在旺季到来前,而真正进入需求旺季后,煤价会有所调整。沿海地区受下游需求减少影响,延续弱势,秦皇岛港、京唐港动力煤价格小幅下跌,主产区煤炭价格维持平稳态势。

有业内人士向《每日经济新闻》记者表示,反映沿海地区煤炭供求活跃程度的先行指标国内海上煤炭运价,近期小幅走低。港口动力煤等品种价格止涨回落,也在很大程度上反映了当前国内煤炭市场需求在减弱,预计短期煤炭价格上涨空间有限。

有分析指出,尽管我国大部分地区已进入夏季用煤高峰期,但由于华东及南方地区持续阴雨天气,居民用电一直没有出现大幅持续的增长,发电企业煤耗水平整体增势不大。

李廷表示,下半年保障房大批量开工,钢材、水泥等用煤行业需求提升,会对下半年的煤价走势形成支撑,相比上半年涨势,下半年煤价会相对平稳。

不过,中国能源网首席信息官韩晓平指出,相比于前几年房地产对经济增长的拉动,今年的保障房全面开工,规模及速度均不如之前,根本原因在于需求的减弱。

当前正处于用电高峰,按常理正是用煤高峰期。韩晓平认为,相较上半年煤炭产量13%的增幅,GDP增幅仅为9.6%,近期煤价出现的下跌可能成为经济遇冷的一个信号。(责编:陈宇)

(责编:陈宇)

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