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海马“曜”明年上市 销售渠道继续下沉种植

发布时间:2020-04-19 13:14:02 阅读: 来源:冰格厂家

海马“曜”明年上市 销售渠道继续下沉

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海马“曜”明年上市 销售渠道继续下沉 12-04-27 07:53 来源:每日经济新闻 作者:王政楠 打印  手机看新闻

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本届北京国际车展上,海马发布了首款B级概念车 曜 。 曜 出自海马自主研发的B级轿车平台 B11,海马汽车销售公司副总经理李伟胜表示,海马推出B级平台的轿车是水到渠成的事,未来海马还将会推出中型的SUV和大型的MPV,进一步完善产品体系。

自主往上、合资往下是一个大的趋势。 李伟胜说, 自主品牌如果不能向上发展,或是仅仅满足在A级、A0级平台上推出新产品的话,整个品牌向上的竞争力及获益能力是非常有限的。

B级车将于2013年上市

曜 在中国古代有太阳初升的光芒之意,与海马LOGO旭日东升一脉相承。据海马汽车销售公司副总经理汤斯介绍, 曜 这个车型前后花了三年多的时间,凝聚了海马目前最先进的平台技术。

概念车 曜 将于明年实现量产。关于这款车推出的时机,李伟胜表示,选择在2013年正式把 曜 推向市场,这不是一种偶然,而是海马基于对市场的理解和整个行业发展的趋势把握。 当海马B级平台的SUV车型年销量达到3万辆以上,同时A级平台的轿车稳定月销量达到6000辆,才是推出B级轿车的最佳时机。 他说, 现在这两个基础都已具备,未来我们还会有更大的品牌理想。

在平台切换方面,汤斯表示,目前海马最核心的产品是福美来,而海马将会在明年年底进行福美来新一代平台的切换。未来海马会继续进行产品换代升级,四年之内,海马将会有将近十款车上市,产品线将更为密集。据悉, 十二五 期间海马还会增加中型的SUV产品,以及大型的MPV产品。届时,海马旗下的车型将涵盖两款SUV、两款MPV(多功能车和多功能厢式车)、A0级轿车、A级轿车及一款B级车。

渠道模式锁定区域承销

李伟胜表示,目前海马经销网络发展战略的核心是二、三级城市。 中国车市的增长点在二、三线城市,一线城市的汽车保有量已趋于饱和。 李伟胜称, 就海马来讲,这两年相对来讲增长比较快的应该是华北区域及中部地区。

据范浚透露,从2010年到2011年,海马汽车的经销商数量增长了约25%,而2012年的经销商数量预计也会与往年持平,大概会有20%的增长幅度。据悉,未来海马经销商将会以区域店(即具备完整的各项服务能力的 旗舰店 )、功能店、展厅为主体,进行网络的拓展。

汤斯向记者表示,渠道要往下渗透,运用单一的4S店模式显然不能满足未来汽车流通领域的需求。海马必须结合自身实际情况探索新的渠道模式,而区域承销就是目前海马用得不错的方法。

汤斯介绍称,区域承销的原则是不分网、因地制宜和销售服务一体化,由海马区域经销商来承担该区域销售、售后服务以及品牌提升的责任。区域承销网点建立后,经销商就可以通过经营某款产品来提升管理能力和营销能力。 区域承销模式可以降低渠道成本以及终端扩展力。 汤斯说, 未来这种模式更具竞争力,抗风险能力更强。 

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标签:海马汽车 渠道模式 曜 

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